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Bremsbaustein DC analog mit Gegenfahrt

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Bremsbaustein DC analog mit Gegenfahrt und Belegtanzeige
zum Nachrüsten bestehender Signale mit Spulenmechanik

 

mit diesem Baustein wird die Zugbeeinflussung (Fahrstrom ein/aus), eines Signals mit Spulenantrieb, in ein kontinuierliches Bremsen (Stärke einstellbar) umgewandelt.

 

Einbau:

  • Die Zugbeeinflussung (meistens rote Kabel) von den Schienen trennen und an die Eingangsklemmen (Klemme 5 u. 6) Zugbeeinflussung anklemmen.
  • Die Ausgangsklemmen Fahrstrom (4) werden nach Skizze mit der Schiene verbunden.
  • Den Bremsweg anpassen .


Einschalten:

  • gleichzeitig Fahrstrom und Versorgung der Schaltung oder
  • zuerst den Fahrstrom dann die Versorgung der Schaltung oder
  • Versorgung der Schaltung und innerhalb 3 Sekunden den Fahrstrom


Anzeige:

  • über eine LED (max 20mA) wird ein elektr. Verbraucher (Lok) im Brems/Haltebereich angezeigt

 

Funktion:

Schaltet das Signal auf FAHRT ist der interne mechanische Schalter geschlossen.
Steht ein Zug vor dem Signal wird langsam angefahren anderenfalls wird der Baustein auf DURCHFAHRT gestellt.

Steht das Signal auf HALT ist der interne Schalter offen.
Einfahrende Züge werden bis zum Stillstand abgebremst.
Die Bremsstärke ist an einem Poti von schwach (langer Bremsweg) bis stark (kurzer Bremsweg) einstellbar. Stark = Drehrichtung im Uhrzeigersinn
Nach einer Einfahrt wartet der Zug auf die Freigabe für eine Ausfahrt.
Ist diese erfolgt beschleunigt der Zug und verlässt den Bremsbereich. Dies wird durch den Stromprüfer erkannt und eine Sperrzeit von 5 Sekunden (kann durch mich geändert werden) beginnt ab zu laufen. Ermittelt der Stromprüfer während der Sperrzeit einen weiteren Verbraucher (z.B. Beleuchtung letzter Wagen) in der Bremsstrecke beginnt der Countdown von vorne.

Das heist : Eine erneute Einfahrt darf erst 5 Sekunden nach Ausfahrt des letzten Stromverbraucher aus der Bremsstrecke erfolgen.

Steht eine Gegenfahrt an fährt der Zug , ohne das das Signal auf FAHRT gestellt werden muß, einfach durch

Wendezugbetrieb:
 
Für einen Endpunkt (Kopf-/Endbahnhof) sind 2 Bausteine nötig einen für die Einfahrt und einen für die Ausfahrt
Für eine Ausfahrt aus einem Kopf/Endbahnhof ist eine gesonderte Programmierung erforderlich.
Bei Kauf bitte mir mitteilen

Bei Fragen können  Sie mich auch gerne anrufen. 
Die Tel. Nr. finden Sie unten im Impressum


Technische Daten:

  • Artikelnummer: BrDCAt13_07.10.2018
  • Stromversorgung : 10-16V ~ (Lichtstrom)
  • Fahrstromstrom : max 1,5A
  • Fahrspannung : min 5V
  • Belegt Anzeige : LED 5V, 20mA
  • Anschluß : Schraublemmen
  • Maße : ca 50x40x16mm

Abbildung ähnlich, tech. Änderungen vorbehalten

 

 


 

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