Lichtsignalsteuerung mit integrietem Bremsmodul (für Fahrstrom Märklin Digital)

Lichtsignalsteuerung mit integrietem Bremsmodul (für Fahrstrom Märklin Digital)

Der Baustein steuert die Signalbilder (Hp0/Hp00,Hp1,Hp2,Hp0/Sh1) der Viessmann Lichtsignale:
 

4013 Ausfahrsignal, 4016 Ausfahrsignal mit Vorsignal
4012 Einfahrsignal, 4015 Einfahrsignal mit Vorsignal
4011 Blocksignal, 4014 Blocksignal mit Vorsignal
4018 Sperrsignal (nieder), 4017 Sperrsignal (hoch)

sowie den digitalen Fahrstrom / Bremsstrom .

Kontaktbelegung

Kl 1-6 Signalanschluß schwarz(1), rot(2), grün(3), gelb(4), rot(5), weiß(6)
Kl 7-9 isolierte Streckenabschnitte, Übergang(7), Bremsstrecke (8), NOT hALT(9)
Kl 10,11 digitaler Fahrstrom, rotes Kabel (10), braunes Kabel (11)
Kl 12,13 Stromversorgung (Lichtstromausgang am Trafo )
Kl 14-17 Eingabe Hp0/Hp00(14), Hp1(15), Hp2(16), Sh1/Hp0(17)
Kl 18 Masse
Kl 19 Option
Kl 20 Reedkontakt für Gegenfahrt hinter dem Signal
Kl 21 Reedkontakt für Gegenfahrt vor dem Signal

Beschreibung

Die Schaltung steuert die Signalbilder Hp00, Hp1, Hp2 und Sh1 sowie den digitalen Fahrstrom.
Angesteuert wird analog durch einem Masseimpuls (mit Taster, Stellpult, Reedkontakte ect.)
Es erfolgt ein weiches abblenden des alten und nach einer kurzer Dunkelphase ein weiches aufblenden des neuen Signalbildes.
Je nach Signalstellung wird der Fahrstrom auf normalen Digitalstrom oder Bremsstrom umgeschaltet.
Für die Anfahrt kann eine Verzögerungszeit eingestellt werden.
Den Verzögerungstaster solange gedrückt halten bis die gewünschten Zeit erreicht ist.
Der Modul besitzt einen Einstellpoti um die Helligkeit der Signal-LEDs zu verändern.
Dadurch erscheinen die Signale, gerade bei Dunkelheit, in einem "besserem Licht".

Gegenfahrt:

Für eine Gegenfahrt sind 2 Kontaktgeber (hier Reedkontakte SRK) notwendig.
Die SRKs werden einseitig mit der Masse vom Trafo oder mit der Klemme KL18 verbunden.
Der Einbau erfolgt jeweils eine Loklänge vor bzw. hinter den Signalabschnitten.

Funktion der SRKs:

SRK an KL20 schaltet auf Gegenfahrt und.stellt das Signal auf Hp0
SRK an KL21 schaltet die Gegenfahrt aus

Automatischer Reset auf Hp0/Hp00 einrichten

Wird die Steuerung in nur einer Richtung betrieben können die SRKs entfallen.
Für die Rücksetzung des Signalbildes und umschalten auf Bremsstrom ist die Steuerung mit einen automatischen Reset für Halt ausgerüstet.
Um diese zu aktivieren sind die Klemmen 19 und 18 zu verbinden.
Den Verzögerungstaster solange wie gewünscht gedrückt halten, jedoch mindestens 1,5 Sekunden)
Beim loslassen ist die Zeitmessung beendet und gespeichert.
Klemme 18 und 19 wieder trennen. Die Steuerung ist bereit

Automatischer Reset ausschalten

KL18 und 19 verbinden
Verzögerungstaster <1 Sekunde drücken
KL18 und 19 trennen

Betrieb mit Magnetartikeldecoder

für den Einsatz mit Magnetartikeldecoder ist der Adapter DEC844 notwendig.
Er wird an die Signalbildeingabe angesteckt und mit dem Decoder verbunden.

Technische Daten:

Versorgung : 10-16 V ~ (Lichtstrom)
Ansteuerung : Masseimpuls
Verzögerung : 0 sec
Maße : ca 80x50x16 mm
Gewicht : ca 60gr

Bild ähnlich, Technische Änderungen vorbehalten